途安改装劲浪三分频音响工艺倒模案例
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新途安在2010年10月上市，除了增加了配置和改变了内饰以外，新途安也将引入1.4TSI引擎，不但可以降低成本，同时也会提升燃油经济性。新款途安将使用全新的家族式前脸风格，侧面和尾部则没有什么太大的差别，甚至尾灯组也沿用了目前的造型，或许这也是降低开发成本的做法。内饰部分新途安采用了高尔夫6中引入的新简约风格，多功能三幅式方向盘拥有良好的手感、中控台的造型得到了优化，同时引入的镀铬装饰显得也更有档次感。
动力方面，新一代途安将会取消1.8T版本，转而提供1.4TSI版本，这款最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米的发动机驱动途安这样的车型毫无问题，加上双离合变速箱的引入途安也终于完成了动力方面的转身。新途安最具实质性的改进莫过于增加了多款先进发动机，但是在国产车型上，如此众多的新款发动机都无缘中国消费者。国产新途安虽然改变了造型，但是在动力系统没有任何改变。新车型并不会采用大众最新一代的FSI发动机，依然会采用老款途安车型所使用的2.0升和1.8T发动机。新途安新增了DSG双离合器手自一体变速器，国产版新途安则继续沿用09G手自一体六速变速器。虽然都具有“手自一体”功能，但是DSG变速器与09G手自一体变速器的本质不同决定了性能上的天壤之别。
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