途锐无损改装海螺两分频音响XF双低音炮案例

ꄴ上一个： 20款途锐无损升级劲浪两分频音响案例

ꄲ下一个：途锐无损改装海螺两分频音响案例

途锐无损改装海螺两分频音响XF双低音炮案例途锐无损改装音响案例途锐专车专用喇叭功放低音炮途锐四门隔音音响升级案例图片途锐加装低音炮途锐全车隔音音响升级案例途锐无损升级音响案例途锐专车专用喇叭套餐途锐改装三分频音响案例途锐倒模改装三分频音响案例途锐音响升级方案价格途锐无损改装海螺两分频音响XF双低音炮案例途锐无损改装音响案例途锐专车专用喇叭功放低音炮途锐四门隔音音响升级案例图片途锐加装低音炮途锐全车隔音音响升级案例途锐无损升级音响案例途锐专车专用喇叭套餐途锐改装三分频音响案例途锐倒模改装三分频音响案例途锐音响升级方案价格

途锐(Touareg) [1] 是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。

2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 [2] 节目播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划，并将于2018年4月30日正式开始实施，还将于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”从外观来看，途锐是一款低调

大众途锐大众途锐而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐Touareg V6 3.0TDi标配版。尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。得扎实、平稳、可供信赖。开着途锐闯荡越野地形，在知道没有危险性后，其实是有点无聊的，因为车很平稳、很轻松地就越过枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡及断桥。不过，危不危险、平不平稳和谁在开车大有关系，如果是身经百战、经验丰富的越野好手陈和煌，那你就可放心睡上一觉。回到途锐的越野性能上，我们只能用“卓越”两字来形容它在这方面的表现。它为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。 [9]

在四月赴新西兰试驾途锐时，看到了2007年底才公开亮相的途锐 R50，它是途锐车系中的性能旗舰，非常低的车身高度，让人一眼就可看出它是一部性能了得的特殊车型。途锐可以涉水58公分，大概是到大灯下缘的高度

除了动力外，R50的悬挂系统也经过了强化，车高降低20mm，气压悬挂的阻尼更加坚韧，轮框尺寸改为热血的21吋大脚。内装部份，最特殊之处，则是样式有别的金属饰板，让车室呈现出豪华而冷冽的质感。 [9] R50的发动机本体与V10 TDI相同，排气量5.0升，经过调整增压值及CPU后，马力由313匹增加至350匹，扭力由76.5kgm增加为86.7kgm，0-100km/h则由7.4秒缩短至6.7秒。教练说这坡只有32度，离途锐的限度还远得很，但是坐在车内，实在被歪斜的座椅搞的很不“酥湖”。

创建时间：2020-05-20 16:49

产品详情页介绍

陈生（手机微信同号）

服务时间

微信二维码

途锐无损改装海螺两分频音响XF双低音炮案例