玛莎拉蒂GranTurismo无损升级劲浪音响案例
玛莎拉蒂GranTurismo无损升级劲浪音响案例，玛莎拉蒂GranTurismo作为一款极富魅力的跑车，结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。可惜就是原车音响设备太不给力，与玛莎拉蒂的豪华设计格格不入。这是车主升级音响的原因。无损更换前后喇叭，简单的小升级，音效的提升也是很明显的。
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新款的凸出式垂直薄片前格栅映衬着标红的三叉戟徽标，展现玛莎拉蒂经典的运动版车型的典型风格；采用新款钛金色的前照灯；内饰充分彰显运动气质；另外全新总裁系列运动版还采用打孔Alcantara材料和皮革装饰的M型座椅。玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑（GranTurismo S Automatic）玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑车搭载4.7L V8发动机，在7000rpm产生440hp的功率，在4750rpm达到490Nm的最大扭矩。4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起，进一步强化了由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念。带有连续可变阻尼减振器的Skyhook悬挂系统提供了更高的行驶舒适性。具有低风险充气功能的新一代乘客安全气囊使被动安全系统得到进一步加强。另外，GranTurismo S Automatic车型延续了玛莎拉蒂车型的设计风格，同时也具有自身的特点：造型更加突出的新型车门下部小型裙板，强化车身轮廓的动感；采用三叉戟造型的新型20英寸轮毂。玛莎拉蒂GRANTURISMO - 安全性能
玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)均配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸)，辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性能。玛莎拉蒂GRANTURISMO - 内部装饰
此车内饰所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质，贴身型前后座椅的设计亦极具动感，座椅和椅背上均饰有水平条纹。同时前部驾驶员区域各项操控部件均体现高端跑车风范，不仅运动感十足，并且便利配基及豪华质感丝毫未见减少。
玛莎拉蒂GRANTURISMO - 动力性能新款GTS车型的动力方面相比老款GT车型主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机以及配备了快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱。上述两者呈“Transaxle”驱动桥式分布(前置发动机、后置变速箱形式)，可令车辆从0到100 公里/小时的加速时间仅为4.9秒，最高车速达295公里/小时，堪称玛莎拉蒂现役所有车型中速度最快的一款。
玛莎拉蒂GT S跑车以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。
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新款的凸出式垂直薄片前格栅映衬着标红的三叉戟徽标，展现玛莎拉蒂经典的运动版车型的典型风格；采用新款钛金色的前照灯；内饰充分彰显运动气质；另外全新总裁系列运动版还采用打孔Alcantara材料和皮革装饰的M型座椅。玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑（GranTurismo S Automatic）玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑车搭载4.7L V8发动机，在7000rpm产生440hp的功率，在4750rpm达到490Nm的最大扭矩。4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起，进一步强化了由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念。带有连续可变阻尼减振器的Skyhook悬挂系统提供了更高的行驶舒适性。具有低风险充气功能的新一代乘客安全气囊使被动安全系统得到进一步加强。另外，GranTurismo S Automatic车型延续了玛莎拉蒂车型的设计风格，同时也具有自身的特点：造型更加突出的新型车门下部小型裙板，强化车身轮廓的动感；采用三叉戟造型的新型20英寸轮毂。玛莎拉蒂GRANTURISMO - 安全性能
玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)均配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸)，辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性能。玛莎拉蒂GRANTURISMO - 内部装饰
此车内饰所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质，贴身型前后座椅的设计亦极具动感，座椅和椅背上均饰有水平条纹。同时前部驾驶员区域各项操控部件均体现高端跑车风范，不仅运动感十足，并且便利配基及豪华质感丝毫未见减少。
玛莎拉蒂GRANTURISMO - 动力性能新款GTS车型的动力方面相比老款GT车型主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机以及配备了快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱。上述两者呈“Transaxle”驱动桥式分布(前置发动机、后置变速箱形式)，可令车辆从0到100 公里/小时的加速时间仅为4.9秒，最高车速达295公里/小时，堪称玛莎拉蒂现役所有车型中速度最快的一款。
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